SM3-500 NSB Bo2b type 1 / B30 type 1

Beskrivelse

Historikk
Mellom 1911 og 1933 ble det bestilt inn 92 kupe vogner med 8 kuper. Ikke alle vognene var like, som et eksempel kan nevnes at den siste serien på 18 vogner var levert med hvelvet tak. Over til vårt forbilde, 981. I 1910 bestilte NSB to sidelangs vogner, 981 og 982, til Bergen distrikt. De etterfulgte 6 vogner som var bestilt noen måneder tidligere. Men de to nye vognene til Bergen avvek fra de tidligere leverte vognene ved at de var lengre, både inngangspartiet og toalettene var begge 10cm bredere. Vognene ble da 40cm lengre enn de tidligere leverte vognene. Men elles var vognene utstyrt med rette endepartier og 812 boggie. Senere leverte vogner fikk skråstilte dører, noe vi kjenner igjen fra Roco sine trevogner. De senere leverte vognene har en bredde på 3100mm, mens denne kun hadde en bredde på 3050mm. Disse to vognene representerte overgangen mellom to vogn generasjoner. Toalett og inngangsparti er likt som de senere leverte vognene, mens de fortsatt beholdt den gamle bredden. 981 ble senere modernisert med forlenget takoppbygg og stigtrinn av metall, men vi har ikke funnet ut når denne ble modernisert. Søstervognen 982 har vi ikke unnet noen bilder av i de senere drifts årene, så vi vet ikke hvordan denne så ut. 981 fikk i 1956 litra Bo2b type 1, og i 1970 ble den B30 type 1. 982 forvant før den fikk litra B30 type 1 i 1969, mnes 981 utrangert i 1972 og er ikke bevart.